Finalmente o tão sonhado trem-bala no Brasil vai sair do papel, a promessa é ter pelo menos o trecho Rio-São Paulo pronto para a copa de 2014, começando a construir em 2010.
Ele será movido a energia elétrica, terá um traçado de 511Km e será capaz de fazer o percurso Rio-São Paulo em cerca de um hora e meia.
Trajeto e escalas previstas:
O projeto ligará o Campinas ao Rio de Janeiro, o que soma uma distância total de 511km. As estações previstas são:
No Rio de Janeiro
- na Ferrovia Leopoldina (Estação Central);
- Aeroporto Galeão;
- Volta Redonda.
Em São Paulo:
- São José dos Campos;
- Jundiaí;
- Aparecida;
- Campo de Marte;
- Aeroporto Cumbica (Guarulhos);
- Aeroporto Viracopos (Campinas).
O trajeto completo pode ser visto no mapa abaixo.
Pontes e Túneis:
Para atingir altas velocidades o trem-bala ou TAV (trem de alta velocidade), nome oficial, precisa ter o traçado o mais reto possível, por isso é bem provável que no trajeto existam muitas pontes e túneis. Estimasse que, 26% do trajeto seja composto de viadutos ou pontes, e 33% de túneis.
Haja Eletricidade:
A energia elétrica para alimentar o trem, viria de pelo menos 11 subestações espalhadas ao longo do percurso. Além de também serem necessários cabos de alta tensão suspensos em todo o trajeto.
Velocidade Média:
Ainda está em definição qual o modelo do TAV brasileiro, o japonês N700, um dos mais modernos em operação, que está na briga assim como modelos Europeus, tem velocidade média de 270 Km/h. Mas o Brasil quer no mínimo 285 km/h de média.
N700
N° de Passageiros e Frequência dos trens:
O TAV Brasil terá capacidade entre 458 e 600 passageiros. Em horário de pico os trens terão embarques programados de 15 em 15 min, e o intervalo máximo de espera será de 30 minutos.
Preço da Passagem:
Por enquanto a agência nacional de transportes terrestre (ANTT) não definiu os preços, mas estimasse que a passagem saia por cerca de R$ 120,00 .
Custo total da obra:
O governo prevê um gasto total de 11 bilhões de dólares para as obras do TAV, o que equivale ao PIB anual do Mato Grosso do Sul. Será com certeza uma das maiores obras brasileiras, perdendo apenas para a Itaipú que custou 27 bilhões de dólares.
Mais informações: http://www.tavbrasil.gov.br
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O projeto é muito bonito, vamos vê se realmente sai do papel.
Ouço falar nesse projeto há anos! Se finalmente for implantado será uma boa alternativa à saturada ponte aérea, além de ser uma ligação rápida com os aeroportos.
Eu só acho, por princípio, que o governo deveria ficar fora disso e já abrir concessão para que empresas privadas fizessem a obra – certamente funcionaria melhor e mais rapidamente. Mas é claro que os políticos querem ser os pais da criança!
BEM INVESTIDO, VALE A PENA.
no brasil precisa ter olimpiadas e copa do mundo por mais uns 15 anos seguidos, para todos os projetos se realizarem e colocar a coisa em ordem! hehe..
@Wenderson O pior é que tenho que concordar com você! Esse projeto já está no papel há pelo menos 5 anos, e agora estão todos apressadinhos para terminar o trecho principal até a Copa ¬¬’!
sera que sera realmente viavel esse trem bala e sera que nao vao cobrar uma taxa maior que as dos onibus para a manutenção do mesmoo? hehehe complicado o brasil tem potencial mas falta pulso forte…
Se der certo vai ser 10. Moro ao lado do Campo de Marte. Vou pegar Praia a hora que eu quiser (e puder e tiver dinheiro)
abç
Pobre Esponja
então era preciso mesmo um evento mundial desse para mostramos para todos como podemos ser bonitinhos como eles?
que merda
@Ique É … Isso é Brasil!
trem bala é show, aff!!!
11 bilhões de onde vai vim esse dinheiro todo? Do pac? Mais é bom outros meios de transportes mais velozes para dar fim essa infinidade de engarrafmentos que ninguém merece.
Ia ser bom tbm implantar em outros estados. Aliás, todos precisamos.
Tomaraaa que esse projeto seja implantado!
Vai ajudar no crescimento do país e na redução da utilização dos automóveis…
Parabéns pelo blog! Beijooos
Alucinante, este será um grande progresso nos transportes da região sudeste!
puxa que notícia boa, já é um grande começo, tomara que dê tudo certo e venham mais projetos destes! conheci o trem bala francês e fiquei admirada c/ a eficiência.
podre… trem bala ja ta ultrapassado, se fizessem um trem de maglev (levitaçao magnetica) eu pagaria pau
Eu acho digno.. tanto o trem bala quando esse tal de MAGLEV que o Fernando citou… Mas eu queria saber quanto custaria uma passagem, e acredito que não deva ser mais barata que o ônibus ou o avião… o que será lamentável!
por R$120 prefiro pegar avião!!
por 120 reais prefiro ir de trem…. muita gente acha lindinho aviao…. porque eh pobre…. o trem eh muito mais seguro e muitas vezes mais confortavel… tanto eh que aki na europa se consegue passagens de ateh 10 euros em avioes…. justamente pela eficiencia do ferroviario… tomara que de certo e que se extenda por todo brasil
WOW